学校主楼由于结构和功能的变化，需要进行改造。福建建筑加固公司为了满足施工需要，会在主楼周围有重型车辆作业，或者在主楼周围的地下室屋顶上堆放相关建筑材料;但重型车辆自重约为300kN，满载后总重约为800kN，地下室顶板厚度为150mm。经初步验核，原地下室顶板的设计楼盖承重不能满足800kN运输车辆的承重要求，不能满足主楼施工的需要，有必要对地下室顶板采取加固措施。

楼板采用型钢支撑加固。型钢结构由h型钢梁和钢管柱组成。型钢支撑施工方便，工期短，对地下室其他施工工序无交叉影响，有效节约工期，型钢材料可回收利用，经济效益显著。

大荷载作用下地下室屋面钢结构加固技术如何应用？某学校主楼由于结构功能的变化，需要进行改造和加固。针对原地下室顶板承载能力不能满足运输车辆荷载要求的问题，介绍了地下室顶板钢结构的加固方法。研究表明，吊装点设置在支护柱截面长度1/2以上500mm处。吊装点竖立后，将支撑柱上端拉起，斜铁块楔入下端。立柱由千斤顶支撑，将掺有适量微膨胀剂的水泥砂浆倒入立柱底部，保证立柱顶部混凝土梁紧密。采用“铁吊杆+倒链”的方法吊装支撑梁，在横梁下端设置吊装点。将混凝土梁拧紧后，将支撑梁焊接到锚板上，提高了SRC组合结构的连接性能。

2. 施工技术

2.1植筋、锚板的安装

为了将支撑钢梁与地下室屋顶的混凝土梁连接起来，应在混凝土梁侧面的规定位置埋设钢筋，然后在锚板上焊接钢筋相应的孔。**，要将支承钢梁与锚板焊接在一起，这样才能完成支承钢梁的安装。锚板设计如图1所示。锚固节点示意图如图2所示。施工时应采用电冲击钻打孔，钻孔直径应大于钢筋直径4mm。不得破坏原有混凝土构件的结构，也不得在成孔过程中切断或损坏构件原有的纵向钢筋和其他钢筋。后孔壁必须完好无损，无裂纹、蜂窝状、孔洞。植入孔内的钢筋应在室温下保持不受干扰;24小时后，即可进行下一步施工作业。一般在20℃下，3 ~ 5d即可完全固化。

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