你知道吗?桥梁结构进行加固已迫在眉睫。现在我们看到很多桥梁超载运行,加上各种其他因素的影响,所以现在许多桥梁面临结构性或非结构性损伤,,不能继续满足现有的交通需求。下面福建建筑加固公司给大家介绍一种比较新颖的桥梁加固方法——粘贴碳纤维复合材料加固。

粘贴碳纤维复合材料加固工艺流程:

首先,底部处理

1、用裂缝修补胶灌注结构裂缝时，施工工艺应符合有关规定。

2、将混凝土表面脱皮、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位去除，并清洗、打磨，待表面干燥后，川修材料将混凝土表面凹凸部位修补平整。如有毛刺，可用砂纸打磨。找到飞机摸干操作的感觉，以便进行下一道工序的施工。

3.膏体的正角应打磨成圆弧，负角应用修补材料填充成圆弧倒角，圆弧半径不宜小

在25毫米。

二、刷底胶

1、调制好的胶水应及时使用，用一次性软毛刷或专用辊涂胶水均匀涂抹在混凝土表面，刷涂时无渗漏、流动或气泡。胶粘剂固化后检查胶粘剂表面，如胶粘剂表面有毛刺，应用砂纸打磨光滑，如胶粘剂层磨损，应重新喷涂，固化后即可进行下一道工序。

2下道工序固化后应尽快进行涂胶，如涂刷时间超过7d，应将原涂胶除去，再用磨床打磨后重新涂抹。

三、糊纤维复合材料

1、雨天或潮湿空气条件不适合施工。对于玻璃纤维复合材料，相对湿度不宜大于

80%。如果需要在潮湿的部件上工作，必须使用干燥的表面或特殊的粘合剂。

2、纤维复合材料的粘贴应在5 ~ 35℃的环境温度条件下进行，粘合剂的选择应满足使用环境温度的要求。

3、在待加固混凝土表面按设计图纸放样，确定每层纤维复合材料的位置。

4. 根据设计尺寸切割纤维复合材料。纤维复合材料搭接长度不小于100mm，搭接位置应避开主应力区。切断的纤维必须卷好并编号。应尽快使用切割后的纤维复合材料。

5. 粘贴纤维复合材料前，应再次擦拭混凝土表面，确保粘贴表面无灰尘。当混凝土表面涂上橡胶钻井剂时，胶体不应流动;胶体涂布出控制线，涂刷均匀。

6. 外墙纤维复合材料粘贴时，应按从上到下的顺序进行。用辊子将纤维复合材料从一端滚到另一端，去除胶体与纤维复合材料之间的气泡，使胶体渗透到纤维复合材料中，渗透充分。所选辊筒在轧制过程中不应产生静电。

7. 当使用多层或多层纤维复合材料进行加固时，在前一层纤维布表面用手指触摸感到干

燥后，立即涂胶黏剂粘贴后一层纤维复合材料。

8、**一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸渍树脂(面层防护)，自然风干。

9、对于受弯构件宜在受拉区沿轴向平直粘贴纤维复合材料进行加固补强，并在主纤维方向的断面端部进行锚固处理。

10、当采用碳纤维板加固时，不宜搭接，应按设计尺寸一次完成下料。

粘贴碳纤维复合材料加固工艺流程

和一些传统的桥梁加固方法相比较的话，碳纤维加固桥梁构件拥有轻质高强、高弹模、耐腐蚀、耐久性好、抗冲击等强大优势。如果您的项目需要碳纤维加固助力的话，欢迎和我们取得联系，武汉朗晟工程咨询有限公司是一家有丰富经验的路桥养护公司，一定能够为您的项目助力。

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